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再次出发

为了参加后天的RAD Studio XE2发布会,我又将启程前往深圳。在大开吃戒享受了最后一顿晚餐之后,我便前往火车站。我没有选择方便的直达车,而是选择了中途在赣州换乘,这样来回在路费上就可以省100多块钱,顺便可以在赣州溜达一天。

这篇日记是在火车上完成的,不得不说鹰厦线实在是晃得厉害,同之前的一篇在沪杭线上完成的日记相比,这一篇的字迹真可谓是惨不忍睹了。

列车晃晃悠悠的开到了南平站,上来了一位拐脚大姐--列车上的乘务员都这样称呼她。她是上来卖点花生和茶叶蛋、做点小生意的。每天早晨6点钟从来舟上车,白天在市区打工,晚上又坐火车回去,生活过得很是艰辛。听年长一些的乘务员说大姐从十几岁起就在这趟车上卖东西了,如今一晃三十年过去,却没有什么变化,唯一增加的就是头上的皱纹和茶叶蛋的价格了。不一会儿车到来舟,大姐手上的茶叶蛋和花生已经卖了大半,大姐心满意足地下了车。在临下车之际我也去买了两块钱一代的花生,数了数大概有40来个。

夜已深,很多人都已经睡去,我看到坐在我斜对面的那个大哥拿着手机(偷.被和谐.拍)坐在他身旁的女孩子,然后QQ传给他的好友。他似乎发现我了,我冲他笑了一下,他也连忙关了手机,装做若无其事的样子。

这时有一个售货员推着水果走了过来,说是最后一趟。由于我是坐在最后一节车厢的最末尾,那个售货员走到我身后便许久没返回,我转头一看,他一个人蹲在推车背后偷吃了起来,还吃得津津有味。

小小的车厢还在上演着各种有趣的故事,有围在一起打牌打发时间的青年,有喜欢在那里高谈阔论的大叔,有在烦恼孩子学习成绩的阿姨,有在同人们分享人生哲理的老人,还有天真可爱活蹦乱跳的孩子们……我喜欢坐火车,在车上你能够接触各式各样的人,体会着他们的喜怒哀乐,这就是人生。

2011-10-12 23:37:50 评论(1) 旅行杂记
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京沪高铁首发之旅

又一次来到上海,这一次只是为了京沪高铁,在上海只做短暂的停留。有一段时间没坐长途硬座车了,有些许的不习惯,亦或是同周边的乘客交流太少,让人觉得旅途中多了一份无聊。也想过玩GBM来打发时间,可是为了明天的安排,还是去睡觉。可总是觉得不比当初,不论是坐着还是趴着,无论是何种姿势,都觉得难受。看着周边的同僚睡得无比得知,嫉妒。我尝试了人类能想像出来的各种姿势,雅观的和不雅观的,可是依然无法入睡。车一站一站开去,路程不断增加,天渐渐亮了,放弃入睡的想法,欣赏窗外的风景,看了看时间,4点半,原来现在天这么早就亮了。车到嘉兴买了两个粽子当作早餐。洗漱完毕,又是精神的一天。

在中山公园会了会爽子,就往虹桥火车站赶。虹桥火车站确实大,从这一头到另一头逛得我晕乎乎的,还好不是迷宫式的布局,路很容易认,而且指路牌多并且显眼,只是从这一头到那一头需要花费好些时间。可是这么大的火车站,这么多的人流量,进站口未免有点少了,过安检时倒是排队花了些时间,春运高峰期时应该会增加吧。然后不得不说说虹桥的自动售票机,有部分机器是可以售全国各地的车票的,包括普慢、普快和特快,不像福州只能售沿海铁路线的动车组。可虽说是可以售全国各站车票,可始发站也只能选择经由上海虹桥站可到达的车站,可能是为了返程和转程的方便,要是真能扩大到全国就完美了。

大伙排队等到两点半,终于通知开始检票了,比预计的时间晚了40分钟。检票时大伙都很兴奋,一排摄像机对准了检票口,过去的乘客总会高举着车票对着摄像机炫耀一番。在站台上,有更多的摄像机和相机对着火车头,人们上前轮流拍照留念。这次开行的动车组是南车四方研制的CRH380A,因此有许多南车的工作人员上车采访列车的舒适性。流线型的车头十分漂亮,司机在车头与外部的乘客合影留念。

三点钟准时开车,记者们在车内见人就采访。我前面坐着一位80多岁的老大爷,自然成为了记者们关注的焦点。车厢的座位编排很奇怪,我坐的是二等座,一排有五个座位,座位却是ABCFD,听说一等座是ACDF。问了列车长,她说是为了跟航空接轨,让人一目了然是靠窗还是靠过道。当LED上的速度显示316km/h的时候着实让人激动一把,许多人抢着拍照。经过五个小时的颠簸终于准点抵达北京南站,比之前的特快省了十个小时,比普快也省了十五个小时。

2011-6-30 20:00:35 评论(1) 旅行杂记
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福厦动车首发之旅

今日福厦动车开通客运,我凌晨三点多就搭上了去福州的列车,准备乘坐由福州开往厦门的首趟动车组。没想到车上居然也有几个跟我一样赶来坐动车的。6点半赶到福州火车站,站外广场早已挤满了人,大家都是赶着乘坐第一趟动车。同温福线首发比,福厦线首发的人实在太多太多了。列车上座无虚席,由于我是站票,就找了列车连接处一个人呆着。福厦动车并没有原先想像得那么舒适,车上不仅会震动,信号还特别差。也许两根铁轨间的距离还是太近了些,两列车交会时还是会强烈的吸引。列车通过厦门北站后,可以非常显明的感觉到速度降下来了。自从铁路改走杏林大桥后,我还是第一次过。经过1小时45分钟的旅程,终于到达厦门火车站。

2010-4-26 12:29:05 评论(1) 旅行杂记
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意外福州行

一个意外,今日跑了福州一趟,非常仓促。早上五点钟就起来了,赶六点的K67。车很空,虽然是半路上车,但是仍可以找到很多三个连着的座位躺着。与此相对的是南平上车的人数占了1/3的车上总人数,在小小的候车大厅挤得慢慢当当。许多人也许都跟我一样因为K8739无限期晚点而改乘K67,还好车上比较宽敞。这么早起来,对我来说还真是反常,虽然在车上困意十足,可我还是睡不着,拿出IDSL打发时间。坐在我对面的是一个大叔,几十年来,闯遍了全国大江南北,却找不到他的一个容身之所,不由得感叹人世间有多少的辛酸。到福州,下着大雨,我送大叔上了去长乐的汽车,祝愿他在人生的新的旅途中能够找到一个真正属于他的地方。

之后和彬找了小勇,许久未曾谋面了,真是相见甚欢。畅谈着今年应做的事,之后该如何规划。大家都说我胖了许多,确实在家里吃好睡好,很容易养胖。在温泉公园,空气十分清爽,幸好午后没再下雨,才让我们可以在此悠闲的畅谈。虽是温泉公园,然而却见着一丝丝热气冒出,喷泉中射出晶莹的水花,以及哗哗的水落下的声音,交织成一幅美好的园林实景电影。

转眼间就到了傍晚,我依然搭乘K8740返回至南平,一天的旅行就此结束。

2010-4-13 23:13:30 评论(0) 旅行杂记
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厦门之旅,即将启程

福厦铁路26号就要通车了,旅行的热血又将要沸腾起来。这几天时刻关注着动车组的售票信息,随时准备出发去福州购买火车票。不知道这次会不会像温福铁路那样,早晨8点准时开始售卖,若是凌晨12点开卖,会给我的出行带来极大的不便。厦门,我又要来了。

2010-4-11 22:16:23 评论(1) 旅行杂记
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陌生而又熟悉的福州

近两个月没有到福州,今日接着朋友结婚又返回到我这第N故乡。又到这个城市,但我总觉得这是一个好陌生的城市,许多的路名竟然说不上来,只是觉得似乎曾今来过。在家久了,对家有一种依赖感,相对于狗街的生活,家里真的是太舒服,渐渐的就会产生惰性。也许是即将要工作,今后不能长久的归家,对家里有一种眷恋。晚上在狗街房子里,盯着床上那头蜘蛛整整看了三个小时发呆。明天就要回家,最后几天无忧无虑的生活,好好珍惜。

2010-2-25 22:15:41 评论(2) 旅行杂记
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厦门行·2009

即将公开,敬请期待…… 

2009-12-6 13:19:19 评论(1) 旅行杂记
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2009漳州行

第二次来到漳州,由于逗留的时间不长,不能好好品味这一个城市,不过对漳州的大手笔开发,让我感到非常震撼。一个身处福建的南方小城,居然条条马路都这么宽敞,从漳州大桥过来,八车道的马路比比皆是,由于没有时间好好逛逛,里面怎么样就不知道了,总之第一印象非常好。江岸边的高楼林立,在云雾中显得十分梦幻。漳州大桥的远处是战备大桥,这个桥的名字,实在耐人寻味。公交车沿着宽敞的马路绕到市区,路都是新修的,给人感觉很舒服。

2009-12-1 23:17:13 评论(2) 旅行杂记
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温州印象

在温州逗留了三天半,下了整整三天的雨,许多的游玩计划全部泡汤,只是偶尔在温州市区闲逛,商场即是最好的去处。

温州是浙江南部最大的城市,辖鹿城、瓯海、龙湾三区及若干个县市。市区即在鹿城区,所有最繁华的地方都在于此。温州的行政区划很奇怪,将鹿城区定为市区,市政建设在这里搞得有模有样,但却将市区较中心的位置划了一块地作为瓯海区政府。老火车站由于地理位置,本应在瓯海区的,可偏偏单独将火车站凸出来的那一小块地划给了鹿城区市区。我所经过的这两区真的是天差地别。龙湾区在海边,也许是作为新兴工业区而建的,温州永强机场即在此。

第一天在温州,雨并不是很大,一个人,参观了温州火车站后,买了份地图,沿着车站大道向前,拐到新建的市府路。车站大道是温州南北向的主干道之一,而市府路是东西向的主干道之一,由于是新建,马路非常宽。双向八车道加很宽的非机动车道加依然很宽的人行道,预留的绿化带随时可以拆除扩充到十车道。看一个城市怎么样,看市政府就知道。市政府越豪华,这个地方的经济就会相对的越好些。温州新建的一些市政机构都分布在市府路旁,一座楼比一座楼高大。市政府建在河旁边,对面是世纪广场,站在大楼上,视野应该非常好。世纪广场正对着市政府大楼的中线上,建着一座音乐喷泉,我到那的时候,正好喷泉有开放,水花四溅。

傍晚去找一个朋友。由于过去的路程实在不适合步行,又没有合适的公交车,于是决定坐一回温州的的士。温州的的士可以说真是黑。打表和拼车并行。第一个坐上车的自然是打表了,这个没什么好说的。但是车子在先进的过程中,还会不时留意路旁是否有人招手需要拼车,如果基本顺路,司机就会一并带去,再看路程随便叫个十块二十块钱的。我就被宰了十五块钱,看地图那路程可能连十块钱都不要。关键就在这里了,一般有人拼车,但不一定是完全顺路了,一般司机都会稍微绕一点点路,这样,第一个打表的乘客就得多付一些钱了。这样子,师傅还直说没钱赚。

晚上走在与铁路平行的温州大道上,这条路其实也是很宽的,但是却堵得厉害。这时却让我看到温州交通最乱的一面。由于堵车,很多司机不耐烦了,直接将车往人行道上开,不管人行道上有没有行人。平时司机在斑马线前还横冲直撞就不说了,在人行道上开车,居然还开快车,真是不顾人死活了。接连十几辆车皆是如此,似乎那本就应该是车开的地方。

温州的贫富差距很大,拥有大量的私家车,其中也不乏许多好车,却在街道上到处充斥着人力车。由于人力三轮车在主车道上乱行,经常给道路造成混乱,景区旁的道路尤是如此。

在这个高收入的城市,吃的也相对较贵。温州的特色小吃基本上都是海鲜类,而我们从福建而来,恰恰对这些不是太感兴趣。听说温州也有鱼丸,挺有兴趣。温州鱼丸跟福州鱼丸完全不一样,温州鱼丸极其类似这边的鱼片汤,相应的价钱也比较贵了。

在温州的几天,都在下雨,实在不知道该去哪逛,大部分时间不是在宾馆就是去逛商场了。在市区内有一处景点江心屿,我们是晚上雨小了去。这个据说是和厦门鼓浪屿其名的岛屿,由于是雨天晚上的缘故吧,这个诗之岛给我的印象并不是太好。夜景有些地方太亮,而有些角落却是极其阴暗。这里有世界古航标,我特意留意了一下,其实已经翻新过了,不知道原貌是怎样的。

天公真的是不作美,直到我们要离开的那一天,天才开始放晴了。由于是下午的车,我早起独自去逛几处地方。自然先到江心屿感受一下与昨晚不同的景致了。在瓯江边上,对岸就是著名的江心屿,面前就是宽阔的瓯江,让人的心情变得十分开朗。

我特意去了一下温州的电脑城。在温州,正版游戏的市场还是不错的。据老板说,他店的生意非常好。在南站电脑城,卖软件的大概有七家,而完完全全只卖正版的店却有三家,其他几家是正版和伪正版混合着卖,纯粹卖五块钱盗版碟的店几乎看不见。现在的伪正版做得还真好,还有许多新出的游戏,在国内禁止或还没有上市的游戏。还好见过的伪正版比较多了,要不还真的很容易被商家给忽悠过去了。

2009-10-1 22:19:40 评论(0) 旅行杂记
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温福铁路动车组

温福铁路通车,福州终于有了动车组。早上七点半的时候有个通车仪式,我早早就就赶到火车站。仪式还没有开始,列车已经停靠在一号站台让旅客提前上车。因为是首发,每节车厢都配备了一名乘务员,据说平常时候整列火车就只有两名乘务员。

通车仪式上的领导讲话我是没什么兴趣,反正也拦着不让过去,倒是有非常多的铁路工作人员捧场。今天乘坐首趟车的人还是挺多的,很多人抢着跟列车员合影留念。

在领导讲话结束之后,7点44分,列车准时发车。一路上,车上的乘客都是那么兴奋。许多人是第一次乘坐动车,大家赶着第一趟车,才觉得有意义。大家都在讨论着所到之处,鼓山、马尾……许多人从车头跑到车尾,从车尾跑到车头,从一等座跑到二等座,从二等座跑到一等座。这一天,车上的餐厅生意特别好,大家也想买点吃的纪念一下。今天车上的乘客并不多,很多车厢是空的,但是却有很多记者。记者都是不停忙活着采访。每到一个车站,就会有一批新的当地记者上来。

在宁德车站,上来一大批领导,估计那些空座位都是给领导预留的了。领导在停车的间隙,到车头跟司机及乘务员握手,记者依然在一旁尽职尽业的拍照摄影。本来预定停留一分钟的,但列车在宁德足足停了十分钟,领导的作用。领导们乘坐动车,一直坐到霞浦,还未到霞浦车站,远远的就看到站前停车场上满满的全是车,都是来接宁德的领导回去的。

列车继续行驶,在苍南,来了一批温州的记者,他们是要一路采访到温州的。记者们也许是低估了动车的速度,车已经到温州时,却没有留下什么镜头,只好一直拍温州火车南站。温州南站是一个未完成的建筑,新建的无柱雨棚跟其他车站似乎没什么区别。可是不管是无柱雨棚还是候车大厅,可能是雨很大,到处都在漏水。温州南站是新建的,坐落在瓯海区潘桥镇,在这个荒无人烟的地方,我顿时不知去向。呆了好久,决定搭车前往老火车站,在那寻觅住处和安排一下这几天的行程。

2009-9-28 22:15:26 评论(0) 旅行杂记
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