今天就要离开张家界，中午和朋友一起在市区吃了我的最后一餐午饭。不得不说，这餐饭是我在张家界吃得最有味的。店的名字没有记住，只知道方位；菜的名字也没有记得，只知道是青椒炒肉+锅巴……三个人，没两下就解决掉了。感谢朋友的热情款待，其实本来应该是我付钱的……

吃饱喝足赶去火车站，其实已经迟到，但是无所谓，出来旅行还有什么比跟朋友在一起更开心的呢。到售票窗口被售票员的服务态度搞得很郁闷，找到车站负责人，被告知错过点的车票只能改签无法退票，但是如果坐改签的下一班车，我肯定赶不上从长沙回福州的车了。于是想想算了坐汽车。汽车在高速公路上跑的时间比火车还快，提前到了长沙，不过是在长沙西站。高峰期从长沙西站到长沙火车站简直是一种煎熬，幸好时间充足，便不如悠闲的欣赏长沙的市政建设。晚上9点钟，准时上车。

虽然一路波折，但这次旅程算是收获颇多。踏上了最后一趟回家的列车，终有许多不舍。千金难买是朋友，感谢一路上结识的兄弟们，有缘再见！

到张家界的第一天，雾特别大，什么都看不见。站在火车站广场上，眼前灰蒙蒙一片，显得有些诡异。昨晚的火车虽挤，但到湖南境内就已经一半人下车了，毕竟再半夜的话，也没什么人会上车。也有好些人是去凤凰的，到吉首后便可以随便躺着了。

背着包到市区预订的青年旅社安顿下来，吃过午饭，便往天门山出发。不行不说一下张家界的市内公交，实在是太不方便了。到处都没有站牌，后来熟悉了后，看到马路边一群人围着就知道是公交站点了。偶尔有几个站点搭了几个像样的小房子，可是线路图却被人损坏得想让人玩猜谜游戏。好容易上了车，车厢内部却也没有任何停靠站说明以及任何可以值得参考的线路介绍，无奈的我只好凭着感觉，看着路边的人流量猜测青旅可能所在的方位。好在我的直觉似乎还不错，下车后走的冤枉路并不多。

天门山是近些年才真正开发的景区，但是配套设置已经很成熟。进山浏览的路线已经被设定好，上山索道站就在市区，火车站隔壁，非常方便游客。

乘上这世界上最长的索道，全程7.5公里，高差1200多米。由于是淡季，轿厢内就我一人。轿厢离站时的突然加速着实让我惊了一下，双手紧紧的抓住旁边的座位，心一下子提了起来。缆车到了空中，看着窗外的风景，心情变得十分轻松，不时的跟对面方向下山的人打招呼。缆车渐渐远离市区，越过村庄，到达天门山脚下，开始径直往上爬。爬到崖壁上，眼上就要撞上了，缆车突然开始减速，我的心一下子跟着缆车一样悬在了半空中，心想着会不会发生什么事故，为什么会减速。事实证明所有的变化都是无需担心的，非常安全的到达了索道上站。

到了山上之后，分为东路、西线和中线三条浏览线路，实际上就是围绕着山顶绕一个圈。我沿着东线前进，到达天门寺之后折到西线，回到起点。东线大部分在山间走，比较平缓，只是到达灵泉附近可以选择爬上玉壶峰观赏云梦仙顶景致，爬山的难度不大。东线最特别之处在于可以从北、南两个角度从高处俯视天门洞。天门洞也算是个人间奇景，为世界最高海拔天然穿山溶洞，经常有世界特技飞行大师驾机穿洞，也为这里攒下不少人气。很可惜现在正值冬季，去往天门洞开景区的通天大道封锁维护，我没能去往天门洞亲自体会这种震撼，只能站在上方静静感叹大自然的神奇。

西线相对于东线更为险要些，但是相比于华山之险，只能说是小巫见大巫了。很多路段凿在崖壁上，但是由于是新修景区，防护措施做得十分完备，因此惊险程度大打折扣。当然恐高的人也可以选择由山间小路行进。走过长长的鬼谷栈道，路过其中一处鬼谷天堑，大自然的奇观加上人工的雕琢令人感觉十分奇妙。

其中最为刺激的应该是去年底新修的玻璃栈道。当初看到玻璃栈道景区开放时，就已经让我激动了一番。因为知道自己要去张家界，因此就对这个景点特别期待。玻璃栈道如同鬼谷栈道，建在峭壁上，只是所用的材料全是钢化玻璃，能够直接往下看到谷底，不免会令人胆寒。走在我前面的是一对情侣，女生对栈道好奇，想上去看看，男生奉陪。可是刚踏出第一步，女生就后悔了。最后的结局是，男生牵着女生手，女生哭着走完了全程。其实只要自己心态放好放平和，潜意思告诉自己这个其实很安全，就没有那么可怕了。当然这里相对于华山的长空栈道，心里上还是放心得多。毕竟长空栈道连个扶手的地方都很不方便，更不用说是放脚和交会了。跟路上认识的一个大哥互相拍照玩，倒也十分有趣，便在玻璃栈道上逗留了一阵子。我们两个也算是那天在栈道上逗留最久的游客了吧。

淡季出来旅行，游客比较少，走得比较舒服，没有拥挤和赶场的感觉，可以很惬意的停下脚步欣赏沿途的风光。唯一觉得遗憾的是天门洞开景点由于天气原因没有开放，但是至少给我留下了个下次再来的理由吧。

昨晚一上火车，倒头就睡，除了中间起来吃了一次泡面，一觉睡到天亮。第一次觉得在火车卧铺上睡觉这么舒服，毕竟48小时没有睡了。早上8点就起，吃了早餐，悠闲的看着窗外的风景，一片片绿油油的稻田向后退去，不时看到村落。此时列车行进在广东省，路旁的民房建造及装修都明显是上了档次的。

我乘坐的这趟车是由昆明铁路局负责，虽然坐的次数不多，但一直都觉得这趟车的服务是最好的。乘务员非常热情礼貌，让人觉得很温暖。唯一觉得不是问题的问题是，乘务员喜欢在换卧铺牌时，将车票折叠产生折痕。

下午6点，列车在晚点15分钟后到达黎塘车站，我在黎塘下车，于火车站边上找了个地方住下。黎塘虽然是个小镇，却因为地处交通要道，工业比较发达，由于人口相对集中，因此其他各种各种各种产业也相对比较发达。-_-

在瓷厂边上吃了一碗米粉当作晚餐。老板娘人很好，一直向我介绍当地的特色，当我问起去南宁的火车时，她还一直帮我耐心地在时刻表上查找。当地有一条著名的小吃街，在她的指引下，我便想尝尝美味。待到八点钟，大排档都已经摆出来。我来到大姐所说的那条街，喝，百余米的小街上数十家大排档一字排开。靠街边的是烧烤摊，路中间的是大排档，这场面好不壮观。径直来到大姐所介绍的老妹子烧烤摊，点了几串烧烤，再到对面的阿芳大排档点了一份炒田螺和炒白菜。炒田螺似乎是这边的特色菜，路过每家饭店都把它作为招牌菜之一。阿芳家的炒田螺味道真不错，配着奶茶（为什么别人都是酒而我是奶茶……） 以及烧烤，真美味。而且份量很足，15块钱一份我足足吃了一个小时才将它吃完。炒白菜也很不错，很独特的味道。

路旁还有非常多的卤味店以及各种牛羊狗肉店，可是我的胃已经不容许我再往里面填充任何东西进去。如果有可能的话，我还真想在这里多呆上几天，只是时间不允许我随意的逗留。明天将是这次旅行中最最关键的一天，结束了悠闲的一天生活，很满足。

期待了好几个月的年底旅行又将开始，被一些繁杂的事情耽误了一个月，行程也从一个半月的长途缩减到仅仅一个星期多一点，不过还是出发了。

这次旅行相信是非常特别的，特别到我在出发前30分钟还在调试代码，前一天东奔西跑赶场赶了一天，晚上通宵写了一晚上程序。虽然旅行计划早早便制定好，背包却迟迟没有收拾，临出发前，随便塞了一件羽绒服进包里，发现一个包就已经满了。冬天出门真不方便，衣服真不好带。

看看时间，离开车就二十分钟了，赶忙冲出门去，拦了一辆的士，赶去火车站。幸好住得离火车站比较近，一路上路况良好，到了火车站，一路狂奔，此时距检票口关闭只剩两分钟。

上了车，总算安心下来，吃过早餐，开始整理刚才来不及整理的包裹。一路上也不敢睡，生怕到站了却迷迷糊糊起不来。一个半小时后，总算到站。

列车终于到达赣州，想找地方寄包却没有发现，逛了几个来回发现寄包处就在出站口。本是很方便旅客的设置，我却疏忽没有看到。寄了包，搭车去市区，第一站便是来赣州的主要目的地－－浮桥。

赣州浮桥是在南宋时期就已经存在，原先的好多座因为改建大桥都已经拆除，唯有建春门浮桥还在。出了建春门，河岸边，40多条小船排成一排，上面搭着供人和二轮车行走的板。有一些女人在岸边洗衣服，还有一些男人在钓鱼。浮桥的这一头，渔民们将自己辛苦打捞来的鳖和鱼装在水盆里，吆喝着贩卖；而浮桥的另一头，则通往对岸赣县的小村庄。

我踏上浮桥，穿过渔民市场，桥底下就是贡江涛涛的江水。由于下了雨，很黄，然后想不明白这么脏的江水那些妇女们怎么也能拿来洗衣服呢。走到河中心，一对青年男女在溜狗，那狗儿似乎很不开心被主人戏虐，在那里狂吠。浮桥上有不少对岸的村民往来，也有偶尔一些外地游客。偶遇一摄影师，是来这里为拍婚纱照取景。料想在这里拍婚纱照 一定也是别有一番趣味。

在浮桥上来回走了两趟，便回去了。对岸的村民们悠闲地三五成群围着打牌，便没去打扰。

顺道在路边小店吃了午餐。点了一份拌粉干以及三块米粿，不得不说，这家做的米粿还真是好吃。结账的时候吓了一跳，觉得吃了这些东西应该也要七八块钱了，老板却告诉我，只要三块五。

沿着贡江边上的古城墙，一直走到八镜台，花了二十块钱登台观景。眼下章江贡江汇成赣江滔滔地向北流去。突然反应到赣州的“赣”字正是由“章”字和“贡”字组成，感叹汉字这东西真是太奇妙了。

继而穿过八镜台和郁孤台去到赣州市中心的文清路，天忽然阴沉下来，估计着就要下雨了，也应验了天气预报是准确的。我赶忙找到最近的一家KFC，点了一杯大可和圣代，屋外马上下起了倾盆大雨，庆幸自己躲雨躲得真是及时。在店里坐了两个小时，可雨却没有一点要停的意思，无奈只好又点了汉堡当晚餐吃了。继续等雨停，在KFC已经逗留了四个小时，不管了，直接去火车站。明天的深圳，才是我此次旅行最重要的目的地。

为了参加后天的RAD Studio XE2发布会，我又将启程前往深圳。在大开吃戒享受了最后一顿晚餐之后，我便前往火车站。我没有选择方便的直达车，而是选择了中途在赣州换乘，这样来回在路费上就可以省100多块钱，顺便可以在赣州溜达一天。

这篇日记是在火车上完成的，不得不说鹰厦线实在是晃得厉害，同之前的一篇在沪杭线上完成的日记相比，这一篇的字迹真可谓是惨不忍睹了。

列车晃晃悠悠的开到了南平站，上来了一位拐脚大姐－－列车上的乘务员都这样称呼她。她是上来卖点花生和茶叶蛋、做点小生意的。每天早晨6点钟从来舟上车，白天在市区打工，晚上又坐火车回去，生活过得很是艰辛。听年长一些的乘务员说大姐从十几岁起就在这趟车上卖东西了，如今一晃三十年过去，却没有什么变化，唯一增加的就是头上的皱纹和茶叶蛋的价格了。不一会儿车到来舟，大姐手上的茶叶蛋和花生已经卖了大半，大姐心满意足地下了车。在临下车之际我也去买了两块钱一代的花生，数了数大概有40来个。

夜已深，很多人都已经睡去，我看到坐在我斜对面的那个大哥拿着手机(偷.被和谐.拍)坐在他身旁的女孩子，然后QQ传给他的好友。他似乎发现我了，我冲他笑了一下，他也连忙关了手机，装做若无其事的样子。

这时有一个售货员推着水果走了过来，说是最后一趟。由于我是坐在最后一节车厢的最末尾，那个售货员走到我身后便许久没返回，我转头一看，他一个人蹲在推车背后偷吃了起来，还吃得津津有味。

小小的车厢还在上演着各种有趣的故事，有围在一起打牌打发时间的青年，有喜欢在那里高谈阔论的大叔，有在烦恼孩子学习成绩的阿姨，有在同人们分享人生哲理的老人，还有天真可爱活蹦乱跳的孩子们……我喜欢坐火车，在车上你能够接触各式各样的人，体会着他们的喜怒哀乐，这就是人生。

又一次来到上海，这一次只是为了京沪高铁，在上海只做短暂的停留。有一段时间没坐长途硬座车了，有些许的不习惯，亦或是同周边的乘客交流太少，让人觉得旅途中多了一份无聊。也想过玩GBM来打发时间，可是为了明天的安排，还是去睡觉。可总是觉得不比当初，不论是坐着还是趴着，无论是何种姿势，都觉得难受。看着周边的同僚睡得无比得知，嫉妒。我尝试了人类能想像出来的各种姿势，雅观的和不雅观的，可是依然无法入睡。车一站一站开去，路程不断增加，天渐渐亮了，放弃入睡的想法，欣赏窗外的风景，看了看时间，4点半，原来现在天这么早就亮了。车到嘉兴买了两个粽子当作早餐。洗漱完毕，又是精神的一天。

在中山公园会了会爽子，就往虹桥火车站赶。虹桥火车站确实大，从这一头到另一头逛得我晕乎乎的，还好不是迷宫式的布局，路很容易认，而且指路牌多并且显眼，只是从这一头到那一头需要花费好些时间。可是这么大的火车站，这么多的人流量，进站口未免有点少了，过安检时倒是排队花了些时间，春运高峰期时应该会增加吧。然后不得不说说虹桥的自动售票机，有部分机器是可以售全国各地的车票的，包括普慢、普快和特快，不像福州只能售沿海铁路线的动车组。可虽说是可以售全国各站车票，可始发站也只能选择经由上海虹桥站可到达的车站，可能是为了返程和转程的方便，要是真能扩大到全国就完美了。

大伙排队等到两点半，终于通知开始检票了，比预计的时间晚了40分钟。检票时大伙都很兴奋，一排摄像机对准了检票口，过去的乘客总会高举着车票对着摄像机炫耀一番。在站台上，有更多的摄像机和相机对着火车头，人们上前轮流拍照留念。这次开行的动车组是南车四方研制的CRH380A，因此有许多南车的工作人员上车采访列车的舒适性。流线型的车头十分漂亮，司机在车头与外部的乘客合影留念。

三点钟准时开车，记者们在车内见人就采访。我前面坐着一位80多岁的老大爷，自然成为了记者们关注的焦点。车厢的座位编排很奇怪，我坐的是二等座，一排有五个座位，座位却是ABCFD，听说一等座是ACDF。问了列车长，她说是为了跟航空接轨，让人一目了然是靠窗还是靠过道。当LED上的速度显示316km/h的时候着实让人激动一把，许多人抢着拍照。经过五个小时的颠簸终于准点抵达北京南站，比之前的特快省了十个小时，比普快也省了十五个小时。

今日福厦动车开通客运，我凌晨三点多就搭上了去福州的列车，准备乘坐由福州开往厦门的首趟动车组。没想到车上居然也有几个跟我一样赶来坐动车的。6点半赶到福州火车站，站外广场早已挤满了人，大家都是赶着乘坐第一趟动车。同温福线首发比，福厦线首发的人实在太多太多了。列车上座无虚席，由于我是站票，就找了列车连接处一个人呆着。福厦动车并没有原先想像得那么舒适，车上不仅会震动，信号还特别差。也许两根铁轨间的距离还是太近了些，两列车交会时还是会强烈的吸引。列车通过厦门北站后，可以非常显明的感觉到速度降下来了。自从铁路改走杏林大桥后，我还是第一次过。经过1小时45分钟的旅程，终于到达厦门火车站。

一个意外，今日跑了福州一趟，非常仓促。早上五点钟就起来了，赶六点的K67。车很空，虽然是半路上车，但是仍可以找到很多三个连着的座位躺着。与此相对的是南平上车的人数占了1/3的车上总人数，在小小的候车大厅挤得慢慢当当。许多人也许都跟我一样因为K8739无限期晚点而改乘K67，还好车上比较宽敞。这么早起来，对我来说还真是反常，虽然在车上困意十足，可我还是睡不着，拿出IDSL打发时间。坐在我对面的是一个大叔，几十年来，闯遍了全国大江南北，却找不到他的一个容身之所，不由得感叹人世间有多少的辛酸。到福州，下着大雨，我送大叔上了去长乐的汽车，祝愿他在人生的新的旅途中能够找到一个真正属于他的地方。

之后和彬找了小勇，许久未曾谋面了，真是相见甚欢。畅谈着今年应做的事，之后该如何规划。大家都说我胖了许多，确实在家里吃好睡好，很容易养胖。在温泉公园，空气十分清爽，幸好午后没再下雨，才让我们可以在此悠闲的畅谈。虽是温泉公园，然而却见着一丝丝热气冒出，喷泉中射出晶莹的水花，以及哗哗的水落下的声音，交织成一幅美好的园林实景电影。

转眼间就到了傍晚，我依然搭乘K8740返回至南平，一天的旅行就此结束。

福厦铁路26号就要通车了，旅行的热血又将要沸腾起来。这几天时刻关注着动车组的售票信息，随时准备出发去福州购买火车票。不知道这次会不会像温福铁路那样，早晨8点准时开始售卖，若是凌晨12点开卖，会给我的出行带来极大的不便。厦门，我又要来了。